G6联盟的成员已经宣布,环绕欧洲,亚洲和北美之间的服务,将被取消,将重新安排航线和路线,同时他们还表示,这个循环航线将不太可能再被恢复。G6联盟公司包括APL,赫伯罗特,现代商船,商船三井,日本邮船和东方海外这六家船公司??悸堑绞谐』肪澈土斯咀畛醵允谐〉脑げ馊狈μ笞急?。同时市场环境也迫使他们取消环绕型服务。
G6联盟成员已经发表了联合声明,在2013年亚洲北欧服务,目前5环的产品结构将被保留,因此循环将无法恢复。 “我们预计目前的供应和需求的平衡将继续,我们将无法恢复循环3亚洲 - 欧洲航线。这对当地国际货运代理行业会代理影响。
他们还说,他们将继续提供各种服务覆盖所有主要港口对远东和欧洲之间,每周航班,已作出调整,以联盟的其他服务,以适应从环三服务,以确??突?/span>继续享受联盟提供的全网覆盖的港口???/span>。”
例如,联盟10月开始德国港口和哥德堡的馈线之间穿梭。在河套4个服务也被纳入一个新的呼叫在吉达,作为一个新的呼叫在香港开展业务。同时上海也将会被纳入新的呼叫试点,这将大大有利于上?;醮?/strong>的发展和开展欧洲,北美之间的业务。
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